CBR 650R CBR 650R A partir deR$ Preço público sugerido. Frete não incluso. A partir deR$ Preço público sugerido. Frete não incluso. Potência Máxima 88,4 CV a 11500 rpm Torque Máximo 6,13 a 8000 rpm Tanque de Combustível 15,4 litros INVOQUE SEUS INSTINTOS. A CBR 650R traz o DNA das pistas de competição para as ruas e estradas. Inspirada na CBR 1000RR Fireblade e esculpida para excelente aerodinâmica, a CBR 650R é uma sport-touring ultra elegante, com uma emocionante potência, alto controle e esportividade excepcional. Descubra a emoção que só uma quatro cilindros pode te proporcionar e invoque seus instintos a cada curva. Design CONCEITO CICLÍSTICA ATENÇÃO AOS DETALHES Compacta e agressiva, a CBR 650R traz o DNA das pistas e as curvas da CBR 1000RR Fireblade para as ruas. Desde os penetrantes faróis dianteiros em LED, que preenchem a compacta carenagem, até o formato minimalista do escapamento e a combinação de cores da pintura, cada detalhe foi pensado para construir uma sport-touring verdadeiramente arrebatadora. CBR 650R exala a agressividade que se espera de uma genuína herdeira da tradição CBR. Sua posição de pilotagem permite um posicionamento agressivo e projetado graças aos semi-guidões, fixados sob a mesa superior, e as pedaleiras levemente recuadas, que agregam esportividade e permitem uma postura típica dos modelos de competição. Cada detalhe da CBR 650R foi pensado para criar um estilo único. Além do assento de couro bipartido com costura contrastante e acabamento perfurado, elementos como as proteções emborrachadas de tanque e o acabamento das carenagens assinam o esportivo conjunto. play Segurança FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO ALERTA DE FRENAGEM O sistema ABS antitravamento atua no par de discos dianteiros flutuantes por meio de duas pinças de dois pistões, com montagem radial, para oferecer máxima sensibilidade na frenagem mesmo em superfícies de pouca aderência. Também dotado de tecnologia ABS, o freio traseiro é composto por disco de cáliperde pinça simples e oferece alto controle de frenagem. O sistema Emergency Stop Signal ESS é uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras, já adotada em automóveis de luxo, que agora equipa também todas as motocicletas de alta cilindrada da Honda. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta, fazendo as setas traseiras piscarem para alertar os veículos, que estão atrás, sobre uma situação de emergência, ajudando a prevenir os acidentes. Mecânica RODAS E PNEUS SUSPENSÃO INVERTIDA CHASSIS De liga leve e com cinco raios duplos, as esportivas rodas da CBR 650R calçam pneus de medidas 120/70-ZR17 na dianteira e 180/55-ZR17 na traseira. A CBR 650R possui suspensão invertida do tipo SeparateFunctionFront ForkSFF e amortecedor com estrutura Big PistonFront ForkBPF, conjunto este que reduz o peso não-suspenso da motocicleta. Além de firmeza e respostas mais precisas, você tem mais estabilidade durante a pilotagem. O chassi tubular de aço segue a arquitetura tipo Diamond, com a zona da fixação do eixo da balança realizada em aço estampado. Com suas proporções ultra compactas, que exaltam o motor quatro cilindros em linha e conciliam agressividade com elegância, a CBR 650R atingiu uma redução de peso de cerca de 4 kg em comparação com o modelo CBR 650F. Performance MOTOR EMBREAGEM DESLIZANTE Com desempenho esportivo e empolgante, o icônico motor tetra cilíndrico DOHC de 16 válvulas com 649 cm3 tem excelente entrega de potência em todas as faixas rotações. Sua potência máxima de 88,4 cvà rpm e torque de 6,13 rpm garantem alta performance ao pilotar, além do icônico som dos quatro cilindros Honda. O câmbio de 6 marchas da CBR 650R oferece maior confiança e performance na pilotagem, tornando as subidas de marcha mais leves e as reduções mais suaves. A embreagem do tipo deslizante previne repentinas perdas de aderência da roda traseira no caso de reduções de marcha extremas, frequentes na pilotagem esportiva, enquanto o acionamento da embreagem se vale de assistência no manete, que reduz em 12% o esforço necessário para o acionamento da alavanca. Tecnologia Iluminação Full LED O conjunto óptico da CBR 650R apresenta luzes de direção na clássica cor âmbar e faróis duplos em LED com extremidades voltadas para o alto, inspirados na CBR 1000RR Fireblade. Além de tornar o estilo imediatamente reconhecível, esse conjuntos garante a boa visibilidade da motocicleta em qualquer momento do dia. Controle de Torque HSTC O sistema Honda Selectable Torque Control HSTC foi desenvolvido para limitar eletronicamente o deslizamento da roda traseira, proporcionando a tração ideal de acordo com o terreno. Sensores monitoram constantemente a velocidade da roda e intervêm para controlar o torque em tempo real, evitando as perdas de aderência. PAINEL DIGITAL BLACKOUT Com tecnologia blackout e que facilita a visualização das principais informações de pilotagem, o painel digital da CBR 650R ainda conta com shift light, onde é possível configurar o seu acionamento pela faixa de rotação do motor, pela troca de marchas, alteração do modo de pilotagem, modo economia e aviso de combustível na reserva. Anterior Próxima Especificações Motor Tipo DOHC, quatro cilindros 4 tempos, arrefecimento líquido Cilindrada 649 cc Potência Máxima 88,4 CV a 11500 rpm Torque Máximo 6,13 a 8000 rpm Transmissão 6 velocidades Sistema de Partida Elétrica Diâmetro x Curso 67,0 x 46,0 mm Relação de Compressão 1 Sistema Alimentação Injeção Eletrônica PGM-FI Combustível Gasolina Sistema elétrico Ignição Eletrônica Bateria 12V - Ah Farol Full LED Capacidade Tanque de Combustível 15,4 litros Óleo do Motor 3,0 litros Dimensões Comprimento x Largura x Altura 2128 x 749 x 1149 mm Distância entre eixos mm Distância mínima do solo 132 mm Altura do assento 810 mm Peso Seco 196 kg Chassi Tipo Diamond Frame Suspensão Dianteira/Curso Garfo telescópico / 120 mm Suspensão Traseira/Curso Mono-Shock / 128 mm Freio Dianteiro/Diâmetro A disco / 310 mm ABS Freio Traseiro/Diâmetro A disco / 240 mm ABS Pneu Dianteiro 120/70 - 17 Pneu Traseiro 180/55 - 17 1968 O Nascimento de Uma Lenda Em 1968 a Honda CB 750 Four foi apresentada no Salão de Tóquio. Era a primeira motocicleta de produção em massa equipada com um motor de quatro cilindros em linha, uma inusitada joia tecnológica que serviu como verdadeiro divisor de águas da indústria motociclística mundial. Não foi apenas pelo motor que a “Four” impressionou ela também foi a primeira motocicleta a ser equipada de série com freio a disco e partida elétrica, e trazer ao mundo da alta cilindrada um perfeito equilíbrio entre design, performance e confiabilidade. 1995 A década das “F-series” Durante as década de 90, a Honda expandiu a inovadora fórmula dos 4 cilindros para diversos modelos CBR, a fim de oferecer mais de 1991, a Honda revisou por diversas vezes o motor e o quadro da Hurricanepara reduzir o peso e aumentar a potência, marcando época com os modelos CBR600F2, CBR600F3 e CBR600F4. O modelo final dentro da linha que ficou conhecida como “CBR F-série” foi a CBR1000F, lançada em 1998. 2003 A CBR 600RR Projetada com a aplicação de muitas tecnologias e inovações apresentadas pela Honda no MotoGP com a RC211V. A CBR600RR tinha linhas agressivas, e utilizava um sistema de suspensão Unit-Prolinkna traseira, permitindo ao piloto reabrir o acelerador mais cedo durante uma curva para máxima performance. Seu pacote de tecnologias passou por diversas atualizações ao longo dos anos, sempre destinadas a reduzir o peso e aumentar a potência de saída. 2014 A CB 650F Um ano após sua estreia no salão de Milão, em 2013, chegava no Brasil a nova CBR 650F. Com uma nova proposta, que entregava mais força em baixos e médios giros, os donos da CBR 650F aproveitavam uma maior usabilidade e conforto nos trajetos e menos trocas de marchas, com um câmbio de 6 velocidades de engates precisos. 2021 O DNA esportivo dos 4 cilindros Uma moto para competidores natos. Esculpida pela alta velocidade e inspirada na CBR 1000RR, a CBR650R reforça o espírito esportivo e o legado da família CBR. Descubra a emoção que só uma quatro cilindros pode te proporcionar e invoque seus instintos a cada curva. Serviço Expresso Maior conveniência e agilidade na inspeção gratuita de 21 itens. Os reparos nas motocicletas são feitos na sua frente em boxes exclusivos e em até 1 hora. Maior rede de concessionárias da América do Sul Viaje tranquilo, sempre haverá uma Honda perto de você onde quer que você esteja. Só no Brasil são mais de lojas. 3 anos de garantia + Honda Assistance 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem. Honda Assistance com serviço gratuito por 3 anos, por todo o período da garantia do produto. A cobertura abrange o Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia. Mais sobre o universo Honda motos Centros Educacionais de Trânsito Honda IndaiatubaSP e RecifePE têm Centros Educacionais de Trânsito Honda CETH que oferecem treinamentos a motociclistas com o objetivo de difundir conceitos de pilotagem segura. Conheça os centros Honda Racing Se além de motos, você também é fã de velocidade e adrenalina, acompanhe a performance do time que tem mais de 40 anos de história e a dominância absoluta nas pistas e trilhas. Explore *Tabela em vigor a partir de 17 de novembro de 2022. Valor com base no Distrito Federal, não incluindo despesas com frete. Os preços informados são sugeridos pela fábrica e podem variar conforme região e custo do frete. Consulte a concessionária Honda de sua preferência e confira as condições. Sujeito a disponibilidade de estoque no momento da consulta. Conheça o Consórcio Nacional Honda e o Banco Honda. Confira os planos e a melhor opção para você. *Para mais detalhes sobre a Garantia Honda, acesse aqui. A Honda reserva-se o direito de, a qualquer tempo, efetuar as alterações que julgar necessárias nas especificações e no desenho de seus produtos, independentemente de comunicação prévia.